如今活塞桿突破了傳統(tǒng)油缸保護套的規(guī)格
活塞桿順應(yīng)市場的需求開發(fā)了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統(tǒng)。如用于挪動小件物品的組件,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物,配有電磁閥、程控器,構(gòu)造緊湊,占有空間小,行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功用的模塊方式,能完成精細(xì)裝配線上的上、下料作業(yè),精密活塞桿,可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊恣意組合。還有一種機械手是由外形小并能改動擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件,夾頭部位有若干種夾頭可選配。 但是近年來,精密活塞桿批發(fā),液壓氣動技術(shù)面臨與機械傳動和電氣傳動的競爭。
活塞桿跳動大是什么原因
活塞桿跳動大的原因:機加工比如磨序未加工好定位基準(zhǔn)不是同一基準(zhǔn)或者基準(zhǔn)之間形位誤差超差,各配合件配合公差未選好支撐環(huán)磨損,活塞桿前兩條是安裝前,后兩條是安裝后。
活塞桿的細(xì)微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的辦法修整;若活塞桿無彎曲時,好用進口軸承外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前,應(yīng)先對彎曲停止矯正,保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸;矯正后,還應(yīng)停止磁粉探傷檢查,精密活塞桿哪家好,無裂紋等缺陷方可運用。
活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)
活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)可分為整體式和裝配式,精密活塞桿制造商,裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下,活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當(dāng)工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下,活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機械振動較大時,固定活塞的螺母有可能振動,因此需要采用非螺紋連接。活塞桿的主體結(jié)構(gòu)和端部連接結(jié)構(gòu)。
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