博贏(圖)-汽車沖壓模具價格-山東汽車沖壓模具

影響壓鑄件質(zhì)量的因素很多，如壓鑄機(jī)類型及質(zhì)量、壓鑄件幾何結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求的合理性、模具的結(jié)構(gòu)及操作人員的技術(shù)水平等。

1.壓鑄件的設(shè)計

設(shè)計者應(yīng)首先充分了解用戶的使用要求及工作條件，壓鑄件的受力情況，然后根據(jù)使用要求及工作環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)，了解其材質(zhì)壓鑄性能等。在設(shè)計時，要特別注意在滿足使用要求的前提下，盡量使壓鑄件結(jié)構(gòu)簡單。壁厚適當(dāng)均勻，且留有必要的出模斜度，否則會導(dǎo)致壓鑄件上出現(xiàn)凹坑、氣孔、縮松、欠鑄、拉痕、裂紋、變形等缺陷。

壓鑄件尺寸精度的要求應(yīng)合理，否則會對模具設(shè)計、模具加工、工藝條件的制定和管理造成不必要的麻煩，又會造成大量的不合格產(chǎn)品。

2.模具結(jié)構(gòu)、加工精度及模具材料的選擇

壓鑄件是由模具壓鑄的，山東汽車沖壓模具，無疑模具的設(shè)計、加工、模具材料的選擇等與產(chǎn)品質(zhì)量有密切關(guān)系。模具結(jié)構(gòu)不合理，無論從工藝上采取何種措施，都很難使產(chǎn)品合格。

此外，模具材料、模具的加工精度、表面粗糙度、加工痕跡、熱處理的微小裂口、氮化層厚度以及模具裝配不當(dāng)?shù)?，都會影響產(chǎn)品的質(zhì)量及模具壽命。

3.鑄件材料的收縮率

鑄件材料的收縮率，汽車沖壓模，一般以平均百分率或以有一定變化范圍的百分率形式給出時，通常選用材料的平均收縮率。對于高精度的壓鑄件，設(shè)計模具時，選用材料收縮率應(yīng)特別注意，必要時，可以先作試驗?zāi)＞撸谠囼災(zāi)＞呱先〉眯枰臄?shù)據(jù)之后，再著手設(shè)計和制造用于大量生產(chǎn)的模具。

4.壓鑄工藝的制定和執(zhí)行

壓鑄工藝的制定和執(zhí)行，與模具、壓鑄設(shè)備的質(zhì)量、操作人員的技術(shù)水平有關(guān)。在國內(nèi)現(xiàn)有壓鑄設(shè)備條件下，對壓鑄工藝參數(shù)還難于實現(xiàn)穩(wěn)定、靠譜、精i確的控制。實現(xiàn)基本控制壓鑄工藝是將壓鑄設(shè)備、壓鑄材料和模具等要素組合并加以運(yùn)用的過程。對工藝及主要參數(shù)不嚴(yán)執(zhí)行，會使壓鑄件發(fā)生縮松、變形、欠鑄、尺寸不合格等。

模具滿足工藝性能要求

模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為保證模具的制造質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，其材料應(yīng)具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性；還應(yīng)具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。

1、可鍛性

具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍寬，鍛裂冷裂及析出網(wǎng)狀碳化物傾向低。

2、退火工藝性

球化退火溫度范圍寬，退火硬度低且波動范圍小，球化率高。

3、切削加工性

切削用量大，刀具損耗低，加工表面粗糙度低。

4、氧化、脫碳敏感性

高溫加熱時抗i氧化懷能好，脫碳速度慢，對加熱介質(zhì)不敏感，產(chǎn)生麻點傾向小。

5、淬硬性

淬火后具有均勻而高的表面硬度。

6、淬透性

淬火后能獲得較深的淬硬層，采用緩和的淬火介質(zhì)就能淬硬。

7、淬火變形開裂傾向

常規(guī)淬火體積變化小，形狀翹曲、畸變輕微，異常變形傾向低。常規(guī)淬火開裂敏感性低，汽車沖壓模具廠家，對淬火溫度及工件形狀不敏感。

8、可磨削性

砂輪相對損耗小，無燒i傷極限磨削用量大，對砂輪質(zhì)量及冷卻條件不敏感，不易發(fā)生磨傷及磨削裂紋。

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精密模具加工著重點肯定是在精密上，汽車沖壓模具價格，精密模具對于尺寸公差的要求是非常高的，一般是在+/-0.005。許多精密模具的主要規(guī)格是不允許有坡度的，但模具生產(chǎn)時一般會靈活運(yùn)用公差等級加不大的傾斜度，如傳動齒輪安裝柱頭等。精密模具在設(shè)計圖紙的時候一定要多考慮加工的可操作性和可控性，以保障加工的順利進(jìn)行。