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主營：熱噴涂加工
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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用
1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；
2、內(nèi)燃機車曲軸、機車率引電機軸、雙機組軸、換氣泵葉輪軸、機殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；
航百川擁有的技術(shù)，我們都以質(zhì)量為本，信譽高，我們竭誠歡迎廣大的顧客來公司洽談業(yè)務(wù)。如果您對熱噴涂感興趣，金屬熱噴涂加工公司，歡迎點擊左右兩側(cè)的在線客服，或撥打咨詢電話。
熱噴涂
我國熱噴涂技術(shù)是從20世紀50年代，當時由吳劍春等人在上海組建了國內(nèi)化噴涂廠，研制氧焰絲材噴涂及電噴裝置，并對外開展金屬噴涂業(yè)務(wù)。
60年代少數(shù)軍單位開始研究等離子噴涂技術(shù)（如北京航空工藝技術(shù)研究所、航天公司火箭技術(shù)研究院703所、航空部門410、420、430廠等單位），山西金屬熱噴涂，在我國軍部門開始得到應(yīng)用。
熱噴涂
隨著高新科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平不斷地提高，金屬熱噴涂加工中心，高速、高質(zhì)的運行模式已成為人們?nèi)找孀非蟮哪繕?，對機械零部件的綜合性能要求越來越高。提高材料的綜合應(yīng)用、改善材料的表面性能已成為廣大科技工作者密切關(guān)注的課題。熱噴涂技術(shù)就是表面工程領(lǐng)域內(nèi)表面改性有效的技術(shù)之一。
熱噴涂技術(shù)是利用熱源將噴涂材料加熱至溶化或半溶化狀態(tài)，并以一定的速度噴射沉積到經(jīng)過預(yù)處理的基體表面形成涂層的方法，賦予基體表面特殊功能的目的。
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第6年
