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合肥拓博石油環(huán)保技術(shù)有限公司
主營：油罐清洗
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定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進(jìn)塢檢查和清洗，短期內(nèi)安排所有正在使用HSFO的船舶進(jìn)船塢清洗燃油艙并不現(xiàn)實(shí)。如果雇傭工程隊(duì)輪流清洗，則每個(gè)油艙至少需要2天，同樣為周全考慮，阜陽游輪清洗，好為每個(gè)油艙預(yù)留出4天時(shí)間。形成含有沉淀物和瀝青質(zhì)污泥的半固態(tài)物質(zhì)層，還會沉淀在燃油管路及沉淀柜和日用柜中。
一些航運(yùn)公司在更換使用燃油艙之前會使用化學(xué)添加劑進(jìn)行清洗。實(shí)踐證明，私人游輪清洗，這是減少清洗油艙非常有效和經(jīng)濟(jì)的方式之一。每艘船完成清洗和沖洗需要的時(shí)間大約為1-2周。經(jīng)過上述清洗和沖洗的油艙和管路，游輪清洗價(jià)格表圖片，在接收合規(guī)的燃油后，游輪清洗公司，基本可以滿足公約的排放要求。船舶產(chǎn)生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產(chǎn)生的廢水之一，是指船舶上用來清洗油艙。
提前預(yù)訂添加劑，并確保計(jì)劃執(zhí)行燃油艙清潔的輪機(jī)長和輪機(jī)員知道如何正確使用添加劑。與租家及時(shí)溝通，為聘請工程隊(duì)清洗合理安排好船期。在2015年，IMO實(shí)行排放控制區(qū)（ECA）內(nèi)使用0.10%m/m含硫量上限的規(guī)則生效后，已經(jīng)有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。由于清洗油艙所以污水含有色度，所以洗艙污水在處理時(shí)就需要用到水處理藥劑-脫色劑。
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