目前煤矸石燒結磚生產線采用大斷面平吊頂隧道窯的比較普遍。平吊頂是大斷面隧道窯的重要組成部分，也是隧道窯的薄弱環(huán)節(jié)，在許多設計、建設和操作時，都將其作為重點予以考慮。但是，許多隧道窯投入生產后，窯頂脫皮、掉塊現(xiàn)象仍然普遍，有的隧道窯在使用不到兩年吊頂板就出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。究其原因既有結構不合理、吊頂板質量差的因素，又有使用單位缺乏對煤矸石原料性能、窯爐操作工藝的深刻認識，導致焙燒操作出現(xiàn)偏差從而對吊頂板產生危害。有些危害在短時間內沒有表象，但隨著時間的推移，新型建材多孔磚，危害積累達到一定程度時，就會對隧道窯密封和操作產生較大損害，嚴重時導致停產維修，給企業(yè)造成嚴重的經濟損失。

新型建材多孔磚若長期放置在潮濕的環(huán)境中往往會出現(xiàn)泛堿的問題，具體表現(xiàn)為磚表面泛白，磚表面的涂料或油漆等物被頂起，不再黏附墻面，嚴重者還會出現(xiàn)起皮、脫落的問題，影響了磚的正常使用。因此，如何預防燒結磚泛堿已成為各大生產廠家面臨的一個重要問題，小編為大家介紹一下預防磚泛堿的主要措施吧！

1.建設墻體時做好防歪斜措施，免得雪水臨時滯留在墻上導致新型建材多孔磚泛堿。

2.攪和灰漿要采納高番號石灰并要增添其它因素。

3.盡可能在露天量度高于5度的條件下動土。

4.用稠度較高的亞干沙漿砌筑，讓沙漿快捷凝結。

5.磚的焙燒溫度應控制在950度左右，適當延長焙燒時間，這樣不僅能促使硅酸鹽礦物與堿性氧化物的反應，還有利于二氧化liu氣體的分解逸出，從而降低硫酸鹽的生成，達到減少泛堿的目的。

新型建材多孔磚泛堿問題不僅會影響磚的使用性能，還會影響建筑物的美觀度，我們施工時做好上述幾點，可以有效避免新型建材多孔磚使用后期出現(xiàn)泛堿的問題。

煤矸石隧道窯一般生產家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質耐火混凝土板吊頂結構。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結劑，新型建材多孔磚供應商，與多孔高鋁耐火骨料和細粉按一定的配合比，經加水、成型和養(yǎng)護后預制而成的。它的特點是體積密度小、重量輕；導熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩(wěn)定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

輕質耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產點火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當，則吊頂板易產生裂紋、表面剝落和強度急劇下降。因此，烘窯是輕質耐火混凝土頂板使用中的關鍵環(huán)節(jié)。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學結合水，并獲得高溫使用性能。

輕質耐火混凝土吊頂板的使用中應特別注意的問題：一是輕質耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現(xiàn)裂紋、表面剝落和強度降低等問題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應依據輕質耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結，新型建材多孔磚價格，而煤矸石磚的gao燒成溫度為1050℃，吊頂板達不到所需的燒結溫度，強度必然較低。因此，在窯爐運行中，新型建材多孔磚應用市場，要保持窯內溫度穩(wěn)定。操作人員要注意觀察，若發(fā)現(xiàn)出窯的窯車上面有掉落物，則應查找原因，并采取相應措施。

窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。特別是當窯車塌車時，塌落的制品在冷卻帶冷卻強度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環(huán)節(jié)注意操作，嚴防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內出現(xiàn)塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此，抽冷風管應設帶盲板的三通管，需要掏磚時，打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。