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調(diào)整主動滾筒和換向滾筒的位置 主動滾筒和換向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。 由于一臺帶式輸送機(jī)至少有2~5個(gè)托輥,所有托輥的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線。 如果撓度太大,不可避免地會出現(xiàn)偏差。 調(diào)整方法與調(diào)整惰輪組類似。 對于磁頭滾筒,如果皮帶偏向滾筒右側(cè),則右側(cè)軸承座應(yīng)向前移動,如果皮帶偏向滾筒左側(cè),則左側(cè)軸承座應(yīng)移動 向前,并相應(yīng)地將左軸承座向后移動或?qū)⒂逸S承座向后移動。 尾滾輪的調(diào)整方法與頭滾輪的調(diào)整方法正好相反。 經(jīng)過反復(fù)調(diào)整,直到皮帶調(diào)整到理想位置。 在調(diào)整驅(qū)動或轉(zhuǎn)向鼓之前安裝準(zhǔn)確的位置。
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尼龍托輥損壞因素:
一、軸承材質(zhì)可能不是的材料,正規(guī)應(yīng)該使用GCR15黑色軸承鋼管,經(jīng)過全套的熱處理工藝做成的。尼龍托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大,可以支撐輸送帶和物料重量。不像山東那些組裝戶用那種超薄冷拔鋼管。6204用錘子一下就能砸開。尼龍托輥
二、軸承溝道上處理偷減工藝,的是用大型溝道磨床,直接在車工套圈上磨出溝道。一些小的廠家往往采用挖溝來替代磨床,可想軸承壽命是非常短的。
三、尼龍托輥軸承安裝工藝不行,一些小廠家多采用農(nóng)村家庭作坊式加工,沒有大型的設(shè)備,往往使用很短時(shí)間軸承內(nèi)部就分離開了。
四、部件:軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者超薄保持器。
五、軸承沒有清洗或者設(shè)備沒有烘干功能,河南焦作膠帶運(yùn)輸機(jī),軸承沒經(jīng)過退磁處理,容易吸附粉塵。一些小廠家往往為節(jié)約成本,不清洗直接在軸承里邊加白機(jī)油來掩蓋軸承的缺點(diǎn)。
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刮板輸送機(jī)的操作規(guī)程,其首要內(nèi)容包含了以下這些為:
1.運(yùn)送機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載啟動,防止強(qiáng)行啟動,避免損壞運(yùn)送機(jī)。
2.運(yùn)送機(jī)在開動前,礦用膠帶運(yùn)輸機(jī),要行仔細(xì)查看,以便可以查看是否存在問題,各個(gè)都要包含在內(nèi),煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī),不能有一絲遺漏。查看沒有問題后,才干進(jìn)行點(diǎn)動試車。試車沒有問題后,才干正式開車。
3.一旦出現(xiàn)毛病,應(yīng)立即泊車,并且要遵守停機(jī)處理毛病規(guī)則和制度。
4.運(yùn)送機(jī)在停機(jī)后,在開關(guān)處要掛上警示牌,以便可以起到警示作用。
5.運(yùn)送機(jī)的轉(zhuǎn)動部位,應(yīng)加設(shè)保護(hù)欄或者是防護(hù)罩,在機(jī)尾應(yīng)設(shè)置護(hù)板,行人處要設(shè),以其可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
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