





作為目前汽車尾氣處理市場(chǎng)的環(huán)保技術(shù)之一,尿素SCR技術(shù)在歐洲和北美的市場(chǎng)都得到了廣泛的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,將尿素SCR技術(shù)的優(yōu)勢(shì)推廣至更廣闊的市場(chǎng),共同推動(dòng)中國市場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)事業(yè)。。。。
作為目前汽車尾氣處理市場(chǎng)的環(huán)保技術(shù)之一,尿素SCR技術(shù)在歐洲和北美的市場(chǎng)都得到了廣泛的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,將尿素SCR技術(shù)的優(yōu)勢(shì)推廣至更廣闊的市場(chǎng),WG1034121035 PM傳感器 24V貨源,共同推動(dòng)中國市場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)事業(yè)。。。。
作為目前汽車尾氣處理市場(chǎng)的環(huán)保技術(shù)之一,尿素SCR技術(shù)在歐洲和北美的市場(chǎng)都得到了廣泛的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,將尿素SCR技術(shù)的優(yōu)勢(shì)推廣至更廣闊的市場(chǎng),共同推動(dòng)中國市場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)事業(yè)。。。。作為目前汽車尾氣處理市場(chǎng)的環(huán)保技術(shù)之一,尿素SCR技術(shù)在歐洲和北美的市場(chǎng)都得到了廣泛的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,將尿素SCR技術(shù)的優(yōu)勢(shì)推廣至更廣闊的市場(chǎng),共同推動(dòng)中國市場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)事業(yè)。。。。

整體交流發(fā)電機(jī)的工作原理
當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí),便產(chǎn)生磁場(chǎng),WG1034121035 PM傳感器 24V,使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),磁通交替地在定子繞組中變化,根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。
由原動(dòng)機(jī)(即發(fā)動(dòng)機(jī))拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn),三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢(shì)。定子繞阻若接入用電負(fù)載,電機(jī)就有交流電能輸出,經(jīng)過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā),WG1034121035 PM傳感器 24V純新,透過空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線,在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì),即三相交流電,再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/p>
當(dāng)開關(guān)閉合后,WG1034121035 PM傳感器 24V批發(fā)價(jià),首先由蓄電池提供電流。電路為:
蓄電池正極充電指示燈調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)勵(lì)磁繞阻搭鐵蓄電池負(fù)極。此時(shí),充電指示燈由于有電流通過,所以燈會(huì)亮。
但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高,發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時(shí),發(fā)電機(jī)“B”端和“D”端的電位相等,此時(shí),充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作,勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后,輸出直流電,向負(fù)載供電,并向蓄電池充電。


線束簡(jiǎn)介崗位職責(zé)1. 負(fù)責(zé)制定并完善高壓線束及附件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和選型規(guī)范。
2. 負(fù)責(zé)整車高壓線束的2D/3D布線方案、走向的協(xié)同開發(fā);以及高壓線束的固定方式、外防護(hù)方式的方案設(shè)計(jì)及驗(yàn)證。
3. 負(fù)責(zé)高壓線束及附件的開發(fā)選型方案。
4. 負(fù)責(zé)高低壓電氣線束故障的排除及設(shè)計(jì)整改。建立并完善高壓線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)失效庫、DFMEA。
5. 負(fù)責(zé)高壓線束耐久拆解分析、整改和競(jìng)品對(duì)標(biāo)benchmark的設(shè)計(jì)拆解分析工作。


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