清洗方法所用時間是基于航運實踐的經(jīng)驗總結(jié),并不一定適用于每一船舶。IMO也表示,柴油艙清洗,船舶為滿足0.50%m/m含硫量上限而備艙所需的時間和工作量難以預估。船舶進入船塢進行燃油艙清洗所需要的時間因船而異,油艙清洗價格,但一般來說每個燃油艙清洗的平均耗時為2-4天,再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。建議會員船東還應盡早安排船舶油艙清潔的各項工作,以滿足即將到來的2020限硫新標準。
清洗過程中也可以同時檢查油艙結(jié)構(gòu)、加熱系統(tǒng)以及進行壓力測試等。船東需要考慮使用其他的替代方法進行燃油艙和管路的清洗。目前除了進船塢清洗外,還有在營運期間清洗及使用添加劑進行清洗兩種辦法。一些航運公司在更換使用燃油艙之前會使用化學添加劑進行清洗。實踐證明,這是減少清洗油艙非常有效和經(jīng)濟的方式之一。
船東需要考慮使用其他的替代方法進行燃油艙和管路的清洗。目前除了進船塢清洗外,還有在營運期間清洗及使用添加劑進行清洗兩種辦法。船舶進入船塢進行燃油艙清洗所需要的時間因船而異,油艙清洗,但一般來說每個燃油艙清洗的平均耗時為2-4天,再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。燃油艙應定期清洗,以清除淤積的沉淀物和污泥,油艙通常是在干船塢或燃料箱檢查期間進行。
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