長鋼軌存放智能系統(tǒng)-寶瑾測控(推薦商家)

目前，在我國高速飛速發(fā)展的今天，由于火車速度的提高，要求鐵軌不能有接縫或盡量少的接縫，因此在高速鐵路的鐵軌敷設中，需要采用長的無縫鋼軌進行鋪設。目前國內高速鐵路上普片采用的是每根500米長的無縫鋼軌連接鋪設成高速鐵軌，由于軌道超長給軌道的運輸和儲存帶來了極大的困難，若采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發(fā)生率高。為解決公知技術中存在的采用單吊單控的控制方法吊裝每根500米長無縫鋼軌，需要勞動力多，事故發(fā)生率高的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率的超長鐵軌的起吊控制裝置。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！

軌道工安全操作規(guī)程

一般規(guī)定：

條：軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。

第2條：開工前，首先檢查所用工具是否齊全，完好，工作人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患，方可進入工作地點。

第3條：用垛斧鏟螺絲時，掌鏟人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌鏟人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。

第4條：用撬棍起道或道釘時，不準手握滿把，以防壓手。

第5條：砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。

第6條：施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。

第7條：更換翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班組長驗收，確認無問題時方可撤離現(xiàn)場。

第8條：手工鋸鋼軌時，將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。

第9條：軌道鉆眼，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，長鋼軌存放智能系統(tǒng)，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準用手指探測螺絲孔，不準用錘尾板，不準用錘打螺絲。

0條：井下軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

1條：軌道工每班結束后，必須向值班人員匯報并作紀錄。

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長鋼軌同步定位吊運裝置是一種具有集中控制， 同步動作，準確定位和自動夾鉗的新型的長鋼軌吊運 裝置，其特征是每臺單梁龍門起重機由龍門架，兩臺 定位車，一個電葫蘆，一個防擺架組成，多臺單梁起重 機通過一整體吊杠和安裝在吊杠上的多個夾軌鉗構 成長鋼軌吊運裝置，借助同步定位位置實現(xiàn)長鋼軌吊 運裝置的同步運行，該裝置的優(yōu)點在于集中控制，節(jié) 省裝吊工人，作業(yè)安全，具有同步定位裝置，裝吊作連 續(xù)生產，在吊裝作業(yè)中使鋼軌始終保持平直， 不會鋼軌，生產質量高，保證無縫線路鋼軌質量.。

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