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寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司
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近年來，為了提升鐵路集裝箱平車F-TR鎖集裝箱裝卸車作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能水平和熟練作業(yè)程度，一些創(chuàng)新項目如“F-TR鎖平車集裝箱裝卸車作業(yè)模擬演練裝置”被開發(fā)出來。這些創(chuàng)新項目有助于提高作業(yè)人員的技能水平，減少操作失誤，進(jìn)一步確保運輸安全。
總的來說，F(xiàn)-TR鎖防掛鎖防護(hù)裝置是一種重要的安全裝置，能夠有效地防止鐵路集裝箱在運輸過程中發(fā)生翻滾下道等意外情況，確保運輸安全。同時，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，這種裝置的性能和功能也在不斷完善和提升。我們相信，在不久的將來，F(xiàn)-TR鎖防掛鎖防護(hù)裝置將會更加智能化、高l效化，為鐵路集裝箱運輸安全保駕護(hù)航。
F-TR防勾連系統(tǒng)主要由監(jiān)測子系統(tǒng)和處理子系統(tǒng)兩部分組成：
監(jiān)測子系統(tǒng)：包括控制器、di一通訊設(shè)備、位置監(jiān)測設(shè)備和多種類型傳感器。這些設(shè)備均安裝于龍門吊的龍門架上，用于實時監(jiān)測集裝箱和F-TR鎖的狀態(tài)。
處理子系統(tǒng)：包括工控設(shè)備和第二通訊設(shè)備，設(shè)置于控制室內(nèi)。該系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收監(jiān)測子系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行處理和分析，以實現(xiàn)對集裝箱裝卸作業(yè)的智能控制。
F-TR防勾連系統(tǒng)的工作原理如下：
實時監(jiān)測：通過多個位置監(jiān)測設(shè)備的組合，F(xiàn)-TR增強型安全措施，每相鄰兩個位置監(jiān)測設(shè)備形成一個調(diào)速區(qū)間。同時，加速度傳感器監(jiān)測吊具的運行速度，確保在裝卸過程中安全可控地脫離車體。
智能控制：在裝卸過程中，系統(tǒng)根據(jù)實時監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，自動調(diào)整吊具的運行速度和位置，確保集裝箱的下角件與F-TR鎖的鎖頭受力可控。
防勾連檢測：系統(tǒng)采用稱重傳感器和光電傳感器，通過稱重和測距自動判斷平車作業(yè)時F-TR鎖是否勾連。當(dāng)達(dá)到勾連條件時，系統(tǒng)自動報警并停止起升鎖定操作，發(fā)出聲光警報，待人工確認(rèn)解除，從而確保卸箱作業(yè)安全。
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第6年
