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林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
主營：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
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(22)DCJ21至（22）接點間不通。
(23)DCJ 22至KF間配線斷線。（黃色為反位至定位1DQJ勵磁電路）
4.1DQJ繼電器自閉電路故障分析判斷
扳動道岔時，控制臺表示燈熄滅，擠岔表示燈點亮、擠岔電鈴報警，云南道岔，道岔不能轉換到位，觀察繼電器1DQJ約2～3s后落下。
5. 故障點設置
(1)1DQJ自閉線圈（1-2線圈）開路。
1、 嚴重的曲尖軌側磨：
側線接發(fā)車多以及道岔鋪設先天不良是導致曲尖軌側磨嚴重的為主要的原因，道岔圖紙，
銳角轍叉部分能否直順的與
復式交分道岔
前后線路相連接是復式交分道岔是否具有較高養(yǎng)護維修質量的關鍵的一點。由于在正線咽喉道岔的連接道岔中經常會用到復式交分道岔，因此如果兩組道岔具有不一致的型號，鐵路道岔，都會存在著不同的轍叉轉折角度，這樣必然就會有一道不規(guī)制的曲線形成于復式交分道岔與正線道岔的銳角轍叉間，
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第4年
