




X光安檢機(jī)智能識別系統(tǒng)
現(xiàn)在上比較成熟的安檢機(jī)主要是基于X射線穿透成像技術(shù),針對小型包裹進(jìn)行外形和物質(zhì)種類的判別。市場已有產(chǎn)品類型:
(1)普通X射線安檢機(jī)的圖像識別。
物品在X光機(jī)上的顏色主要是根據(jù)組成物品的化學(xué)成份來定義的,通常定義有機(jī)物品顯示為橙色(或黃色),無機(jī)物表示為藍(lán)色,混合物表示為綠色。這類安檢機(jī)一般需要人工識別,山東??低曂ǖ朗絰光智能安檢機(jī),發(fā)現(xiàn)物品,開包檢查。
(2)危險品自動報警X光機(jī)。
具有危險品自動報警功能的X光安檢機(jī)檢測到危險品時會自動報警提示操作員。現(xiàn)有的技術(shù)中,通過前期錄入危險品的分子數(shù)據(jù)可自動識別液體,并通過不同顏色來提醒安檢員。

X光安檢機(jī)真的有那么可怕嗎?
總的來說,只用于箱包行李的X射線安檢儀,安全性是比較有保證的,并不像人們說得那么可怕。
首先,X射線可謂招之即來揮之即去。安檢儀出入口旁通常有個“X射線發(fā)射”指示燈(一般是紅色)。根據(jù)筆者日常坐地鐵的經(jīng)歷,沒有東西過檢的時候,這個燈一直是熄滅的;當(dāng)有物品完全鉆進(jìn)鉛膠簾時,燈才會亮;當(dāng)物品前端從出口“露頭”時,燈就再次熄滅了,除非此時后面又有行李進(jìn)入。
其次,安檢儀不需要像醫(yī)學(xué)檢查那么精細(xì)的成像質(zhì)量,海康威視通道式x光智能安檢機(jī)報價,因此它發(fā)出的X射線劑量要比儀器低得多。而照一次X射線胸透的劑量有20~50微戈瑞。而且,在實際使用時的劑量通常不需要接近上限。
再者,安檢儀發(fā)出的X射線方向是固定的,??低曂ǖ朗絰光智能安檢機(jī)價格,并不會朝外散射,而X射線本身又不會拐彎,很難從內(nèi)部溢出,只要取放行李時不把手伸進(jìn)鉛膠簾里邊就不會受到輻射。

X光檢測儀成像是什么樣的?
現(xiàn)在的設(shè)備可以自我解析物體原子構(gòu)成,海康威視通道式x光智能安檢機(jī)哪家好,并高亮有品懷疑的結(jié)構(gòu),但是由于所有的物體都是三維,有一點旋轉(zhuǎn)他們的二維圖像構(gòu)成就大不相同,所以安檢機(jī)并沒有任何分析的功能,現(xiàn)在目前所有都是安檢員依靠肉眼,經(jīng)驗,圖像的顏色,形狀,周邊物體去分析檢查的。另注:估計5-10年內(nèi)國際民航安檢要統(tǒng)一轉(zhuǎn)化為CT掃描。安檢員能看到所有物體的3維圖像并自由旋轉(zhuǎn),對檢測的容易度會提高很多。


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