軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)流程-蘇州軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)-江蘇威闊(查看)

江蘇威闊檢測(cè)：EN50125-3環(huán)境可靠性測(cè)試的深度解讀以科學(xué)數(shù)據(jù)筑牢安全防線，賦能市場(chǎng)準(zhǔn)入與產(chǎn)品升級(jí)

一：行業(yè)概述

在軌道交通領(lǐng)域，設(shè)備的環(huán)境可靠性是保障系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。EN50125-3作為軌道交通設(shè)備環(huán)境條件的重要，為信號(hào)和電信設(shè)備的設(shè)計(jì)、測(cè)試及認(rèn)證提供了的指導(dǎo)。江蘇威闊檢測(cè)作為的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，基于對(duì)EN50125-3標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，為您提供的解讀與服務(wù)。

二：環(huán)境可靠性測(cè)試項(xiàng)目

1、低溫試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、低氣壓試驗(yàn)、太陽(yáng)輻射試驗(yàn)等。

三：EN50125-3標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容EN50125-3標(biāo)準(zhǔn)明確了軌道交通信號(hào)和電信設(shè)備在環(huán)境下的性能要求，涵蓋了以下關(guān)鍵方面：

適用范圍：該標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道交通信號(hào)和電信系統(tǒng)中的固定和便攜式設(shè)備，但不包括車載信號(hào)和電信設(shè)備。例如，信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)備以及相關(guān)的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)控設(shè)備均在適用范圍內(nèi)

環(huán)境條件：標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了設(shè)備需承受的環(huán)境條件，包括但不限于：溫度范圍：低溫至高溫條件下的性能測(cè)試。濕度：高濕度環(huán)境下的防潮、防腐蝕性能。污染等級(jí)：不同污染等級(jí)下的設(shè)備耐受能力。機(jī)械沖擊和振動(dòng)：模擬實(shí)際運(yùn)行中的機(jī)械應(yīng)力

四：檢測(cè)設(shè)備

《從沙漠到海洋——VTL實(shí)驗(yàn)室復(fù)現(xiàn)粉塵與浸水挑戰(zhàn)》

中東沙塵暴、沿海鹽霧雨、熱帶暴雨…軌道交通設(shè)備需適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境。江蘇威闊檢測(cè)（VTL）基于CNAS/CMA資質(zhì)，蘇州軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)，打造全場(chǎng)景防塵防水實(shí)驗(yàn)室，軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)流程，為中國(guó)制造出海護(hù)航。

技術(shù)亮點(diǎn)與案例

復(fù)合環(huán)境測(cè)試：

粉塵+鹽霧：模擬沙漠與沿海雙重腐蝕（某信號(hào)設(shè)備外殼鍍層壽命提升3倍）；

浸水+振動(dòng)：IPX7浸泡后同步5Grms振動(dòng)，驗(yàn)證連接器防水可靠性（某充電樁故障率歸零）。

高壓噴淋測(cè)試：

IPX9K（80℃水溫、100Bar水壓），模擬高壓清洗與暴雨沖擊；

某地鐵站臺(tái)顯示屏通過(guò)測(cè)試，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP69K。

某高鐵軸承密封圈經(jīng)優(yōu)化后，軌道交通產(chǎn)品檢測(cè)價(jià)格，粉塵侵入量下降98%。

案例：某出口中東的地鐵車廂經(jīng)VTL測(cè)試，IP6X防塵+IPX7防水雙達(dá)標(biāo)

客戶背景：

某高鐵齒輪箱供應(yīng)商因軸承座裂紋問(wèn)題，被要求暫停供貨。

江蘇威闊的解決方案：

診斷：

執(zhí)行EN 61373振動(dòng)沖擊測(cè)試，發(fā)現(xiàn)30Hz共振導(dǎo)致疲勞壽命僅為設(shè)計(jì)值的40%。

金相分析揭示鑄造氣孔缺陷（占比0.3%）。

優(yōu)化設(shè)計(jì)：

改進(jìn)鑄造工藝（真空脫氣+熱等靜壓），氣孔率降至0.02%。

增加阻尼減振環(huán)，將共振頻率偏移至非敏感頻段。

成果驗(yàn)證：

通過(guò)IRIS認(rèn)證（國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），故障率從5‰降至0.1‰。

獲中車集團(tuán)戰(zhàn)略供應(yīng)商資質(zhì)，年訂單增長(zhǎng)3.2億元。

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