南通浮吊裝卸作業(yè)-金吉物流運(yùn)輸(圖)

浮式起重機(jī)的特點(diǎn)分類及安全操作流程

浮式起重機(jī)不僅是港口船舶裝卸的重要工具，而且在港建水工作業(yè)、造船工程、橋梁建筑、水下救撈以及各種海洋工程中均廣泛使用。內(nèi)河港口使用的非自航起重船，通常在方型躉船甲板上，設(shè)置不同形式的起重機(jī)，再配置船舶系纜設(shè)備及生活設(shè)施等。

中小型浮式起重機(jī)一般采用岸上供電，若為自航式則需裝設(shè)推進(jìn)系統(tǒng)。當(dāng)然，在起重機(jī)設(shè)計(jì)中則必須考慮浮動(dòng)作業(yè)這一特定因素。浮式起重機(jī)按船體機(jī)動(dòng)性能可分為自航式和非自航式；按起重機(jī)性能可分為回轉(zhuǎn)式浮動(dòng)式起重機(jī)和非回轉(zhuǎn)式浮動(dòng)式起重機(jī)。

對(duì)于回轉(zhuǎn)式浮動(dòng)式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，起重機(jī)部分可作360°回轉(zhuǎn)的；而非回轉(zhuǎn)式浮式起重機(jī)一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式及臂架變幅式兩種。但無(wú)論是哪一種形態(tài)的浮式起重機(jī)，都要注重其安全操作流程。

司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給出斷續(xù)鈴聲或警報(bào)。操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

當(dāng)浮式起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由專管人員除掉后才可閉合主電源。閉合主電源前，應(yīng)使用所有的控制器手柄置于零位。

我們?cè)诖a頭或者港口經(jīng)常會(huì)看到甲板上裝有船吊的船舶，船吊就是船用起重機(jī)，主要用來(lái)吊裝貨物，是目前海上運(yùn)輸重要的

吊裝機(jī)械，那么它是如何安裝到船上的呢?今天小編就帶大家來(lái)了解一下~

船吊的安裝分為多種，首先分為兩大類，那就是安裝在陸地上和船上，安裝在船上又細(xì)分為幾類，常見的是兩種，一種是通

過法蘭連接，顧名思義，浮吊裝卸作業(yè)，需要在船舶甲板上預(yù)裝法蘭，然后再與船吊底部的的法蘭使用螺栓進(jìn)行連接，在安裝法蘭時(shí)一定要注

意法蘭的水平度和方向，孔位要注意對(duì)齊，避免后期造成不必要的麻煩。

還有一種就是直接焊接法，也就是直接將船吊焊接到甲板上，這個(gè)省去安裝法蘭的麻煩，需要的零部件也更少，但是存在著

弊端。首先到船吊報(bào)廢的時(shí)候，移除拆卸就是一個(gè)問題，拆除過程有可能會(huì)損傷到甲板，甲板受到損壞的話，代價(jià)就比較大，

也不方便后期船吊更換船舶使用!其次船舶會(huì)隨浪波浪，也就是橫傾和縱傾，由于受力方向的特殊性，焊接固定非?？简?yàn)焊工

的焊接水平，要考慮到復(fù)雜的受力情況也要堅(jiān)固焊接美觀性，所以整個(gè)焊接的過程也是不容易的。

綜合對(duì)比，法蘭安裝仍然是推薦的安裝方法之一，后期船吊易于更換，也比較方面保養(yǎng)和維護(hù)，美觀上也更勝一籌，不會(huì)對(duì)

船舶甲板造成影響。

起重船的介紹

1、起重船又稱浮吊。

2、作為港務(wù)船主要用于大件貨物的裝卸。

3、船上有起重設(shè)備，吊臂有固定式和旋轉(zhuǎn)式的。

4、起重量一般從數(shù)百噸至數(shù)千噸。

5、起重船一般不能自航。

6、也可用作港口工程。

7、起重船特別是大型起重船一般是具有較大的主尺度(起重量為4000t的起重船，排水量在7萬(wàn)噸～8萬(wàn)噸左右)。

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