隨著抽油機制造技術的不斷發(fā)展進步,自20世紀90年代后,陸續(xù)開發(fā)了不同形式的以節(jié)能為目的的抽油機,深井抽油機,節(jié)能抽油機仍然屬于普通式游梁式抽油機結構。關于節(jié)能型抽油機的結構特點,將在節(jié)能技術中加以介紹。普通式游梁式抽油機和前置式游梁式抽油機兩者的主要組成部分相同,只是游梁與連桿的連接位置不同。普通抽油機一般采用機械平衡,文昌抽油機,而前置式抽油機多采用氣動平衡,但由于技術上的不完善,后來使用機械平衡的方法,目前在我廠使用的前置式抽油機均為機械平衡。前置式抽油機上沖程曲柄轉角為195°,抽油機價格,下沖程曲柄轉角165°,使得上沖程較下沖程慢。






游梁式抽油機的主要部件有:提供動力的動力機;傳遞動力并降低速度的減速器;傳遞動力并將旋轉運動變成往復運動的四桿機構(曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座);傳遞動力并保證光桿做往復直線運動的驢頭及懸繩器總成;使抽油機能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動力機能在一個較小的負載變化范圍內工作的平衡裝置等。游梁式抽油機根據(jù)結構型式不同可分為:常規(guī)型游梁式抽油機:驢頭和曲柄連桿機構分別位于支架前后,平衡角為零的游梁式抽油機。

塔架式數(shù)控抽油機,是現(xiàn)代機械制造技術、控制技術、功率電子技術與機電一體化技術集成創(chuàng)新的結合它采取控制系統(tǒng)驅動電機運行,通過組合減速傳動使抽油機的動力源和終端負載作換向運動,拖動抽油桿上下反復運行,抽油桿和配重形成了天平式的平衡,相互不斷地交換儲存和釋放勢能的過程,實現(xiàn)了運行時的平衡,使機械效率達到90%以上,無功損耗接近于零,抽油機型號,起到了四兩撥千斤的效果,與常規(guī)抽油機相比節(jié)能效果達到30~70%,比常規(guī)抽油機機械效率較高。


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