




2.目測(cè)線路和道岔方向。要求先左后右,三開道岔供應(yīng),坐軌站在軌枕上,向道岔目視直線方向和道岔方向行駛。
3.目視檢查線路和道岔。用雙手抓住欄桿,彎下腰,爬下目視檢查。人們應(yīng)該看路中間的欄桿外面。記錄鍵位置(先估計(jì),不要測(cè)量字符串,稍后再進(jìn)行測(cè)量)
4.沿道路中心軌枕切換,線路檢查按間隔6次。25米每軌4次檢查,重點(diǎn)疾病重點(diǎn)檢查。觀察左右枕木螺栓、緊固件、鋼軌下橡膠墊、接頭螺栓等備件及鋼軌損壞情況,道岔是否存在轉(zhuǎn)彎等病害,確保對(duì)直前叉病害進(jìn)行檢查并記錄。

說到鐵路道岔,其實(shí)離我們的生活已經(jīng)不遠(yuǎn)了,在車站等火車,你會(huì)看到這種道岔。這些鐵路轉(zhuǎn)向器的存在是為了方便火車從一條軌道轉(zhuǎn)換到另一條軌道。知道火車很長(zhǎng)當(dāng)運(yùn)行時(shí),會(huì)帶來很大的影響,也需要嚴(yán)格要求每個(gè)組件的質(zhì)量跟蹤,和鐵路道岔相對(duì)薄弱環(huán)節(jié)在跑道上,還需要更加注意。
作為一個(gè)鐵路大國(guó),為了適應(yīng)列車的運(yùn)行,鐵路道岔的種類很多,而不同的鐵路道岔的組成也有不同的特點(diǎn):


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