




很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后,參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度,使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào),水泥預(yù)制檢查井廠家,檢查井蓋高出或低于路面,在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降?;炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需時間都在28d以上,若工期安排不合理,在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓,極易造成施工期間的破壞;另一方面養(yǎng)護(hù)時間達(dá)不到要求,施工單位為避免重夯造成井身變形 ,不敢對井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。

路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體,再通過井體垂直作用于地基上,水泥檢查井,即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度,否則在上部長時間動荷載的作用下 ,地基土就會被壓縮下沉,致使檢查井整體下沉,檢查井出現(xiàn)凹陷,路面不平整。施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié),施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。

砌筑用砂漿應(yīng)由試驗(yàn)室出具試驗(yàn)配合比報告單。檢查井砌筑,每工作班可制取一組試塊,水泥檢查井生產(chǎn)廠家,同一驗(yàn)收批試塊的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級,同一驗(yàn)收批試塊抗壓強(qiáng)度的值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%。井蓋、井圈應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,選擇由資質(zhì)的生產(chǎn)廠家,進(jìn)場材料應(yīng)具有產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)報告。井筒施工與道路施工配合時,水泥檢查井廠,注意檢查井臨時蓋鋼板的剛度、強(qiáng)度以及密閉性,防止道路施工機(jī)械損壞井筒,和瀝青混凝土進(jìn)入檢查井內(nèi)。


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