問題:活塞密封與活塞桿密封的區(qū)別在哪兒?
答:活塞密封,它是指缸體與活塞之間的密封,其密封槽一般在開在活塞上的。而活塞桿密封,則是指活塞桿與缸蓋之間的密封,密封槽是開在孔上的。
鍍鉻棒活塞桿,它是用來支持活塞做功的一種連接部件,不過其在使用過程中容易出現(xiàn)外泄現(xiàn)象。那么,造成該問題的原因有哪些呢?下面小編就來具體分析一下。
使得鍍鉻棒活塞桿出現(xiàn)外泄現(xiàn)象,其原因主要有兩個,分別為密封圈失效,以及油液的污染,下面就具體來講解其中一個,為密封圈失效。
使得密封圈失效,精密活塞桿廠家,一般來講,其具體原因有:
原因一:防塵圈的防塵效果差,比如選型不合理等,因為現(xiàn)在對防塵圈的要求是要能夠抗污染和抗高溫,而且這兩方面性能要好。但是一旦出現(xiàn)偏差,就會使防塵圈失去防塵功能,從而讓污物進入,如東縣精密活塞桿,使得密封失效。
原因二:防塵圈在裝配時,沒有做好相應(yīng)的保護措施,使得其唇口有殘留的油漆,進而影響到防塵效果。
活塞桿規(guī)格具有很高的硬度,根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同,油缸活塞桿的鍍鉻層硬度一般可達HRC58~HRC62。鍍鉻層有較好的耐熱性,在500℃以下加熱,其光澤性、硬度均無明顯變化,溫度大于500℃開始氧化變色,大于700℃硬度開始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小,精密活塞桿拋光,特別是干摩擦系數(shù),在所有的金屬中是低的。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐磨性。
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?傳統(tǒng)液壓啟閉機活塞桿多采用表面鍍雙層鉻或者鍍鎳鉻等防腐方式.多年的工程實踐表明,精密活塞桿修理,活塞桿表面鍍鉻受鍍鉻工藝、鍍層質(zhì)量和環(huán)境條件影響,涂層容易遭到腐蝕而剝落,導(dǎo)致活塞桿產(chǎn)生銹蝕,引起密封圈元件損壞和漏油,影響啟閉機運行和使用壽命.與傳統(tǒng)液壓缸配套的行程測量裝置多為鋼絲繩等外置式機械結(jié)構(gòu),其行程測量裝置穩(wěn)定性差,測量精度低,故障率高,受外界環(huán)境工況影響大.
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