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鍛件熱處理工序如何安排？

工序集中：

使每個(gè)工序中包括盡可能多的工步內(nèi)容，從而使總的工序數(shù)目減少；

優(yōu)點(diǎn)：

1、有利于保證鍛件各加工面之間的位置精度；

2、有利于采用機(jī)床，可節(jié)省鍛件裝夾時(shí)間，減少鍛件搬運(yùn)次數(shù)；

3、可減小生產(chǎn)面積，并有利于管理。

工序分散：

使每個(gè)工序的工步內(nèi)容相對較少，從而使總的工序數(shù)目較多工序分散優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)工序使用的設(shè)備和工藝裝備相對簡單，調(diào)整、對刀比較容易，對操作工人技術(shù)水平要求不高。

鍛件熱處理工序如何安排?鍛件熱處理工序主要經(jīng)過正火、退火、調(diào)質(zhì)、回火等相關(guān)熱處理工藝，可采用機(jī)床，可節(jié)省鍛件裝夾時(shí)間，減少鍛件搬運(yùn)次數(shù)；保證鍛件各加工面之間的位置精度。

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大家好本期小編給大家?guī)硇碌膬?nèi)容，希望對大家有所幫助：鍛件加工出廠價(jià)格

齒輪鍛件對鍛造加工及熱處理的要求介紹

齒輪鍛件是機(jī)械操作中的重要部件。齒輪鍛件的質(zhì)量直接影響皮帶機(jī)的使用壽命和安全性。齒輪質(zhì)量主要表現(xiàn)在粗鍛過程和熱處理過程中，尤其是熱處理過程中。

（1） 齒坯鍛造工藝未嚴(yán)格執(zhí)行，易出現(xiàn)內(nèi)部裂紋。在加工過程中不易發(fā)現(xiàn)和檢測。當(dāng)工件在成品或半成品中時(shí)，在內(nèi)應(yīng)力的作用下，工件往往會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部裂紋，造成浪費(fèi)，生產(chǎn)質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，此類質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生，應(yīng)引起高度重視。

（2） 在熱處理過程中鍛造的齒輪零件通常需要經(jīng)過兩次以上的熱處理。齒坯熱處理的主要目的是消除齒坯鍛造產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，改善加工前齒坯的金相組織和可加工性，從而提高生產(chǎn)率，節(jié)約刀具成本，提高機(jī)床利用率，鍛件加工出廠價(jià)格，減少和防止加工或熱處理過程中的變形。

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鍛件成型技術(shù)有哪些？

鍛件成型技術(shù)可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型、溫精鍛成型、負(fù)荷成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等不同鍛造成型技術(shù)，鍛件（零件、工件）成型后，僅需要少量加工或不再加工，就可以用作機(jī)械構(gòu)件的成型技術(shù)。

1、冷精鍛成型

鍛件廠將不加熱的金屬材料直接進(jìn)行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術(shù)比較適合多品種小批量生產(chǎn)，主要用來制造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒形零件。

2、熱精鍛成型

主要是指在再結(jié)晶溫度之上的精密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝大多采用閉式模鍛，對模具和設(shè)備精度要求較高，鍛造時(shí)坯料體積必須嚴(yán)格控制，否則模具內(nèi)部易產(chǎn)生較大壓力，故在設(shè)計(jì)閉式模鍛模具時(shí)，通常運(yùn)用分流原理來解決此問題。目前，我國載重汽車所用的直齒錐齒輪大多采用此方法生產(chǎn)。

3、溫精鍛成型

是在再結(jié)晶溫度以下某個(gè)合適的溫度下進(jìn)行的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對模具材料力學(xué)和模具本身要求高，通常需要采用專門的高精度鍛造設(shè)備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產(chǎn)，鍛造中等屈服強(qiáng)度材料。

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