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合肥拓博石油環(huán)保技術(shù)有限公司
主營：油罐清洗
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由于清洗油艙所以污水含有色度，所以洗艙污水在處理時(shí)就需要用到水處理藥劑-脫色劑。在2020年1月1日之前，大部分使用HSFO的船隊(duì)都不可能在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行干船塢檢查、清潔。油艙在清洗之前需要排空，郵輪清洗周期，這段時(shí)間也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)，郵輪清洗，且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。
船東需要考慮使用其他的替代方法進(jìn)行燃油艙和管路的清洗。目前除了進(jìn)船塢清洗外，還有在營運(yùn)期間清洗及使用添加劑進(jìn)行清洗兩種辦法。船舶進(jìn)入船塢進(jìn)行燃油艙清洗所需要的時(shí)間因船而異，但一般來說每個(gè)燃油艙清洗的平均耗時(shí)為2-4天，再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。燃油艙應(yīng)定期清洗，郵輪清洗底部，以清除淤積的沉淀物和污泥，郵輪清洗貨艙，油艙通常是在干船塢或燃料箱檢查期間進(jìn)行。
沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等產(chǎn)生的廢水，該類廢水屬于含油廢水或含有一定毒性液體的污水。定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進(jìn)塢檢查和清洗，短期內(nèi)安排所有正在使用HSFO的船舶進(jìn)船塢清洗燃油艙并不現(xiàn)實(shí)。清洗方法所用時(shí)間是基于航運(yùn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并不一定適用于每一船舶。IMO也表示，船舶為滿足0.50%m/m含硫量上限而備艙所需的時(shí)間和工作量難以預(yù)估。
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第6年
